高压给水泵的流程：火电厂给水系统属于汽水系统的一部分，锅炉给水的流程为：在锅炉中产生的过热蒸汽沿着主蒸汽管道进入汽轮机，高速流动的蒸汽带动汽轮机叶片转动，从而使发电机旋转产生电能。在汽轮机内做功后，蒸汽的温度和压力大大降低，被排入凝汽器冷却成凝结水，汇集在凝汽器热水井中。凝结水由凝结水泵打至低压加热器中加热后再经过除氧器并继续加热。除氧器中的水通过给水泵提高压力，并经过高压加热器进一步加热之后，输送到锅炉的省煤器入口，作为锅炉的给水。此外，给水系统还向锅炉再热器的减温器、过热器的一、二级减温器以及汽轮机高压旁路装置的减温器提供减温水，用以调节上述设备出口蒸汽的温度。
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经过多方查找原因，总结起来高压给水泵不外乎有以下几种情况：
(1)凝结水、除氧给水系统清洁度差，运行初期有硬质颗粒进入泵内，造成泵芯抱死。一般电厂新机组的凝汽器及凝结水系统尽管在投运前进行的水冲洗和碱洗，但由于设备及管道系统比较庞大和复杂，必然有一些死角和残杂存在，这样在投运初期热态运行过程中，经常有焊渣、铁锈等硬质颗粒进入泵体，从而导致泵体动静部分研磨，使泵芯产生卡涩现象。特别是在泵组热态停泵投低速盘车时易发生泵芯抱死现象，一旦发生此事，也就不可能轻易盘动，只能解体检修或返厂处理，但均在解体后发现有硬质颗粒卡在动静间隙之间，这是泵芯抱死的主要原因所在。
(2)高压给水泵芯包动静间隙偏小，也是造成泵芯抱死的不可忽视的原因。前面讲过硬质颗粒杂质是造成泵芯抱死的主要原因，然而芯包动静间隙尺寸也起到了很大作用，到底间隙多少合适也是值得研究探讨的。由于泵芯包动静间隙偏小(一般在0。4mm左右)，而泵叶轮材质为不锈钢材料，初硬质颗粒进入泵芯内造成动静部分先磨损，演变成为泵组芯包动静部位直接碰磨，特别是在低速盘车时，摩擦产生粘连或颗粒挤压造成泵芯抱死。
(3)启动时暖泵不良，造成泵体动静部分接触抱死。常规下，给水泵组在给水温度大于110°时必须进行暖泵，但是由于泵两端采用36°C左右的密封水，而暖泵水温大约160°C左右，再加上暖泵管径较小，密封水若调整不当，将密封水进入泵内，造成泵体热分层，引起筒体变形，使转子静挠度变大。再加上暖泵时间不是很长，表面看起来已经暖好，但实际泵体没有充分暖均匀，往往这时在启动时投盘车后发生卡涩现象，再加上通常越卡越盘，越盘越卡使泵芯抱死无法启动。
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(4)运行操作不当，投运初期对泵的特性缺乏认识，也会造成泵芯抱死的故障。运行初期给水泵热态跳闸，往往在转速为零时才去投盘车，而因为盘车投不上时，担心泵体上下温差造成泵轴弯曲，加重卡涩程度，因而采用人工强盘，结果事与愿违，越卡越死，只能解体检修或者返厂处理。
(5)设计不合理不够匹配，也是原因之一。小汽轮机要求在启停时必须投低速盘车，而给水泵要求启停时好不盘，要盘也要提高盘车速度，也就是说对于高压给水泵来讲要么取消盘车，要么设计为高速盘车(大于100r/min)。这种设计分岐问题一直在大部分电厂都没有根本解决，因此在新机组投运初期或大修后初期都会出现一些投低速盘车就会使泵芯抱死现象，不敢使泵组轻易投盘车，严重影响机组正常运行。
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