在导热油泵叶轮上我们经常会看到平衡孔，不过不知道平衡孔的大小数量是根据什么来定的？叶轮背面至后盖板的距离对平衡孔的作用是否有影响？
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导热油泵叶轮平衡孔主要是平衡轴向力的，这与密封环间隙有关。我们知道导热油泵的轴向力源自于叶轮前后盖的压差。因为前盖有进油口，滔浪泵阀后盖板是一完整的平面，两者面积不同所产生的压力也不同即压差。如果这个力不大的话，即轴承可以承受，则可以通过轴承解决。当多级泵时，或叶轮太大时，轴向力是轴承承受不了，就必须采取其它相应的轴向力平衡机构。如平衡盘，平衡鼓，平衡孔等。平衡孔结构简单，加工方便是一种常用的平衡结构。我们知道，叶轮前后盖板之间的压差，主要影响因素是前盖板为进油口孔，面积小了一块，因此在后盖板必须有个密封室，其面积大致与进油口面积相同（为了加工方便，采取前后密封环相同，则可以省一零件）。于是开平衡孔就应处于后盖板的密封室内，从导热油泵叶轮进口方向看，平衡孔应设置在导热油泵叶轮进口部位（有利液体流动）。为了使叶轮受力均匀，平衡孔应处于同一直径上均布。平衡孔的大小，因为液流对平衡孔作用主要是静压，所以平衡孔的直径不大，通常3至5MM均可。
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